Η Vespa στην πιο αυθεντική της μορφή, επιστρέφει στους δρόμους με δύο από τα πιο κλασικά μεγέθη κινητήρων της, στα 125 και 150 κ.εκ. Απαράμιλλο στιλ, κινητήρες φιλικοί προς το περιβάλλον και κλασικό 4τάχυτο κιβώτιο κάνουν τη Vespa PX αξεπέραστη και μοναδική.

Οι 17.000.000 Vespa που έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο, από το 1946 μέχρι σήμερα, δείχνουν την απήχηση που έχει στο κοινό αλλά και το ιστορικό αποτύπωμα που έχει αφήσει πίσω της όλα αυτά τα χρόνια.
Η Vespa αποτέλεσε αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας και ένα μοναδικό φαινόμενο της λαϊκής κουλτούρας: ήταν το όχημα που χρησιμοποιήθηκε ως ατομικό μέσο μεταφοράς στην μεταπολεμική Ευρώπη. Δίχασε τη νέα γενιά σε Vespisti & Lambrettisti, σε Mods και Rockers. Ήταν η μουσική, η επανάσταση, ο ρομαντισμός και το μέσο διαφυγής.
Αντιπροσώπευσε μία υπόσχεση ελευθερίας για όλους. Ήταν το σύμβολο της εποχής της Dolce Vita. Πρωταγωνίστησε στην «επανάσταση των ιδεών» της νεολαίας στις
δεκαετίες του ‘60 και του ‘70. Συνδέθηκε με τους Ροκαμπιλάδες στην Ευρώπη αλλά παραμένει ακόμα ζωντανή στην εποχή της γενιάς του MTV και της ψηφιακής μουσικής. Και συνεχίζει…

Το 2010 σηματοδοτεί την τριακοστή τρίτη επέτειο της Vespa PX, ένα επίτευγμα που πολύ λίγα οχήματα, γενικότερα έχουν πετύχει, με πάνω από 3.000.000 πωλήσεις σε
όλες τις ηπείρους. Η πλειονότητα των οχημάτων, που έχουν παραχθεί και πουληθεί, εξακολουθούν να κυκλοφορούν στους δρόμους σε όλο τον κόσμο, πιστοποιώντας την αξιοπιστία και την αντοχή της που έχει γίνει παροιμιώδης, αλλά και τη βαθιά αγάπη που αναπτύσσεται μεταξύ κάθε Vespa και ιδιοκτήτη της.

Στην τρέχουσα σειρά της Vespa, η PX είναι το μόνο μοντέλο που διαθέτει κιβώτιο με τέσσερις ταχύτητες στο τιμόνι: ένα πραγματικό must για τους οπαδούς της κλασικής Vespa, με ένα μοναδικό, υπεράνω μόδας, σχεδιασμό

Η κλασική Vespa PX διατηρεί όλα τα στοιχεία που την έχουν καταστήσει πετυχημένη περισσότερο από τρεις δεκαετίες: μοναδική αισθητική, λειτουργικότητα και ευκολία
στη χρήση, το χαλύβδινο πλαίσιο, την αξιοπιστία του απλού και άφθαρτου κινητήρα και τη δυνατότητα τοποθέτησης ρεζέρβας.
Το ελαφρώς ανανεωμένο μοντέλο φέρει νέας σχεδίασης σέλα για ακόμη πιο άνετες βόλτες, νέο προβολέα αλογόνου σύγχρονης τεχνολογίας, ανασχεδιασμένο και κλασικής αισθητικής πίσω φανάρι, ημιδιάφανα κρύσταλλα στα φλας, νέα γκριπ με το λογότυπο της Vespa και ανασχεδιασμένες γρίλιες. Η κλασική εμπρός ανάρτηση με το βραχίονα λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα υδραυλικό αμορτισέρ. Το πίσω αμορτισέρ εδράζεται στα κάρτερ του κινητήρα, ο οποίος εκτελεί και χρέη ψαλιδιού. Οι ζάντες των 10 ιντσών διαθέτουν ελαστικά διαστάσεων 3,50’’.Το σύστημα των φρένων περιλαμβάνει εμπρός ένα δίσκο 200 χιλ. και ένα ταμπούρο 150 χιλ. πίσω.
Οι δίχρονοι μονοκύλινδροι κινητήρες 125 και των 150 κ. εκ, διαθέτουν ηλεκτρονική ανάφλεξη και μίζα, αλλά διατηρούν και την χαρακτηριστική μανιβέλα, κυρίως για λόγους αισθητικής. Χάρη στο νέο καταλύτη οι Vespa PX πληρούν τις σύγχρονες προδιαγραφές Euro 3.

Χρώματα: Γαλάζιο
(Azzurro Meditarraneo), Λευκό (Bianco Montebianco), Κόκκινο (Rosso Dragon),
Μαύρο (Nero Lucido).

Η Vespa PX θα είναι σύντομα διαθέσιμη στα σημεία
πώλησης Piaggio, στις παρακάτω τιμές:
VESPA PX 125: 2.750 ευρώ
VESPA PX 150: 3.000 ευρώ

http://www.mototriti.gr/