Αυτό, που κάνει την αυστριακή μοτοσικλέτα να ξεχωρίζει είναι το γεγονός ότι, μπορεί να κινηθεί και στα δύο τερέν με την ίδια ευκολία προσφέροντας στον αναβάτη της πέρα από ασφάλεια και διασκέδαση.

Αισθητική/Ποιότητα: Μυρίζει αγώνες

Το Adventure 990, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2006 προς αντικατάσταση του 950. Σε σχέση με τελευταίο, το μοτέρ του είχε μεγαλώσει σε χωρητικότητα, ενώ τα καρμπυρατέρ του προηγούμενου μοντέλου έδωσαν τη θέση τους σε ένα σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Σχεδιαστικά το 990, όπως και ο προκάτοχός του, θυμίζει αρκετά την αγωνιστική μοτοσικλέτα της KTM, με την οποία ο Fabrizio Meoni κέρδισε, το 2002, το Paris-Dakar, το σκληρότερο αγώνα αντοχής του κόσμου. Ακόμη και στο σταντ το αυστριακό mega on-off δείχνει μεγαλοπρεπές και αθλητικό υπενθυμίζοντας διακριτικά σε όλους το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν του. Είναι ψηλό και αιχμηρό σχεδιαστικά, κάτι που το βοηθά να κρύβει με επιτυχία τον μεγάλο όγκο του. Δεν υπάρχει περίπτωση να το μπερδέψεις με κάτι άλλο στο δρόμο καθώς η σιλουέτα του είναι άμεσα αναγνωρίσιμη από το σύνολο σχεδόν του δίτροχου κοινού. Η εμφάνισή του είναι μόνο η μισή αρχοντιά που κρύβει το 990. Η υπόλοιπη μισή γίνεται εύκολα αντιληπτή από κοντά κοιτάζοντας και ψηλαφίζοντας τη μοτοσικλέτα. Μιλάμε φυσικά για την ποιότητα κατασκευής που βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, όπως άλλωστε και στα υπόλοιπα δίκυκλα της εταιρίας από το Mattighofen. Η ποιοτική εικόνα ενισχύεται και από τις κορυφαίες επιλογές στον περιφερειακό εξοπλισμό του 990, δηλαδή τις πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP, τόσο μπροστά όσο και πίσω, αλλά και το σύστημα πέδησης που προέρχεται από τη Brembo.

Διαβάστε περισσότερα στο mototriti.gr